Dalam rangka mempersiapkan ajang balap tersebut, Kompas.com berkesempatan menjajal beberapa model motor Yamaha, termasuk Yamaha New MT-25 yang baru saja diluncurkan di awal tahun ini.
Pengalaman Berkendara MT-25 di Sirkuit Mandalika
Yamaha MT-25Menunggangi MT-25 untuk pertama kalinya di sirkuit sepanjang 4,3 km ini menjadi pengalaman yang sangat menarik.
Meskipun dikenal sebagai motor naked sport harian, MT-25 terbukti juga menyenangkan saat diajak berlari di Sirkuit Mandalika.
Selama tiga lap penuh, motor ini menunjukkan karakteristik khasnya: ringan, lincah, dan mudah dikendalikan, terutama saat melewati tikungan cepat yang menjadi ciri khas Mandalika.
Desain Agresif dengan Kesan Modern
Dari segi tampilan, MT-25 mengusung desain agresif yang menjadi ciri khas keluarga MT-Series.
Yamaha MT-25 menyenangkan diajak berlari Sirkuit Mandalika.Bentuk bodinya yang ramping dan ringkas memberikan kesan kompak tetapi tetap tangguh.
Tangki berotot dan lampu depan LED projector semakin menambah kesan modern dan agresif.
Posisi berkendara yang cukup tegak dengan setang lebar memudahkan kontrol, terutama saat bermanuver.
Jok model terpisah terasa nyaman untuk sesi berkendara singkat, meski lebih ideal untuk pengendaraan solo.
Performa Tangguh untuk Pengendara Pemula
Kompas.com bersama media lain menjajal beberapa lini motor Yamaha di Sirkuit Mandalika.MT-25 dilengkapi dengan mesin 2-silinder DOHC 250 cc berpendingin cairan, yang dapat menghasilkan tenaga maksimum 26,5 kW pada 12.000 rpm dan torsi puncak 23,6 Nm di 10.000 rpm.
Mesin ini mendapatkan peningkatan pada ruang bakar (combustion chamber) yang kini lebih padat, meskipun rasio kompresi tetap dipertahankan di angka 11,6.
Peningkatan lain yang patut dicatat adalah sistem air intake yang lebih panjang, knalpot (muffler) dengan dua catalyst, serta tambahan sistem canister untuk menampung uap bensin demi memenuhi regulasi emisi yang lebih ketat.
