Royal Enfield Guerrilla 450 menjadi salah satu opsi motor naked middleweight di Indonesia.
Dengan kapasitas mesin di atas 400cc, tepatnya 452cc, Guerrilla 450 menawarkan rasa berkendara yang ramah untuk penggunaan harian.
Pertama, mari kita lihat spesifikasinya.
Mesin Sherpa 452cc satu silinder berpendingin cairan ini menghasilkan tenaga 39,4 TK pada 8.000 RPM dan torsi 40 Nm pada 5.500 RPM, dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan.
Dari segi posisi berkendara, bagi penguji dengan tinggi 178 cm, badan cukup tegak dan kaki dapat menapak dengan sempurna.
Posisi setang yang lebar membuat tubuh tegap, dan tangan menyiku agar manuver tetap nyaman.
Posisi foot peg atau dudukan kaki memang agak mundur, memberikan kesan sporty khas motor naked.
Untuk pemakaian harian, relatif tidak membuat pegal karena didukung juga dengan bangku yang lebar, menopang badan dengan baik.
Royal Enfield Guerrilla 450Ketika mesin dinyalakan, getarannya relatif halus dan tidak mengeluarkan suara yang berisik.
Tuas kopling saat ditarik pun terasa ringan, memudahkan saat manuver di tengah kemacetan.
Namun, perlu diperhatikan cara menarik gas; saat ingin mulai bergerak, harus agak dalam, jika tidak, mesin bisa mati.
Royal Enfield Guerrilla 450Setelah beradaptasi, hal ini bukan lagi masalah.
Terdapat dua mode berkendara, yaitu Performance dan Eco.
Namun, berdasarkan pengujian, perbedaannya hanya sedikit; mode Eco memiliki tarikan yang tidak terlalu menyentak, terutama saat mengganti gigi ke atas (up shift).
Royal Enfield Guerrilla 450Mode Performance juga masih bisa ditoleransi untuk penggunaan harian jika sudah terbiasa.
